Эта страничка не рассказывает ни о чем конкретном, просто мы решили поведать вам о том, чего в метро больше всего - о тоннелях.
Те тоннели, которые мы с вами видим из окна поезда, называются рабочими. В них есть рельсы (фото5). Предназначаются они в первую очередь для пассажирских поездов, но также используются для проезда автомотрисс и дрезин. Для осуществления перехода (не переезда!) из одного рабочего тоннеля в другой существуют специальные проходы - межтоннельные сбойки (фото1,2,3). Поскольку движение поездов осуществляется за счет электроэнергии, в тоннеле необходимы контактный рельс (фото6) и различное оборудование, необходимое для его работы (фото7,8). В тоннеле тот или иной сотрудник должен иметь возможность связаться с диспетчером. Для этого предназначены телефоны тоннельной связи (фото9) . В каждом поезде, в кабине машиниста имеется рация, связь по которой происходит посредством антены, которой, по нашему мнению, являются провода (фото12).
Редактор Gemi